1. Il bullone di collegamento della sezione della testa è attorcigliato e rotto
Motivo: il bullone di collegamento nella sezione della testa porta la coppia del motore completamente caricato, mentre la coppia portata dalla sezione a spirale e diminuisce il bullone di collegamento sul retro.
Soluzione: utilizzare bulloni più forti nella sezione della testa o connettersi con tre bulloni per evitare che i bulloni di collegamento vengano tagliati.
2. Problemi di cuscinetti delle sospensioni
Motivo: quando il cuscinetto della sospensione funziona, è sepolto nel materiale. Se la tenuta e la lubrificazione non sono buone, è facile per le particelle di materiale entrare nella superficie di contatto tra il cuscinetto e il diario, accelerando l'usura.
risolvente:
Seleziona gusci di cuscinetti di alta qualità e assicurati una buona sigillatura e lubrificazione.
Assicurarsi che i cuscinetti delle sospensioni siano installati concentrici con l'albero di collegamento e che ogni cuscinetto di sospensione sia concentrico per garantire la linearità di ciascuna sezione della spirale.
Dovrebbe esserci un gap (di solito 10-20 mm) tra la faccia finale e la faccia di fine dell'albero a spirale.
3. Il nastro trasportatore scivola
Motivo: l'attrito insufficiente tra la cintura del trasportatore e il tamburo di guida può essere causato da umidità ad alta materiale, usura superficiale del tamburo o tensione insufficiente della cintura del trasportatore.
Soluzione: regolare la tensione della cinghia del trasportatore, pulire la superficie del tamburo e aumentare l'attrito; Ridurre l'umidità del materiale; Controllare se il dispositivo di trasmissione funziona correttamente.
4. Il trasportatore si discosta dalla pista
Motivo: la cintura del trasportatore deviato dalla traccia predeterminata durante il funzionamento, che può essere causata da installazione impropria, tensione irregolare della cintura del trasportatore o distribuzione irregolare dei materiali.
Soluzione: regolare la tensione della cintura del trasportatore per garantire una tensione bilanciata su entrambi i lati; Controllare la posizione di installazione della cinghia e dei rulli del trasportatore per assicurarsi che siano sulla traccia corretta; Pulisci i materiali per assicurarti che siano distribuiti uniformemente sulla cintura del trasportatore.
5. Overload del motore
Motivo: un flusso di materiale eccessivo porta a un carico motorio eccessivo.
Soluzione: ridurre il flusso del materiale e alleviare il carico del motore; Controllare e risolvere il problema dello slittamento della cinghia del trasporto; Controlla se il motore funziona correttamente e riparalo o sostituisci prontamente in caso di problemi.
6. Danno cuscinetto
Motivo: il cuscinetto è danneggiato a causa di carico eccessivo o intrusione di oggetti estranei durante il funzionamento.
Soluzione: controllare la condizione di lubrificazione dei cuscinetti per garantire il loro normale funzionamento; Sostituire regolarmente cuscinetti per evitare un'usura eccessiva; Rafforzare la manutenzione delle attrezzature e la manutenzione per impedire l'ingresso di oggetti estranei.
7. Malfunzionamento del cambio
Motivo: usura dei componenti interni del cambio o dei problemi del sistema di lubrificazione.
Soluzione: controllare il sistema di lubrificazione del cambio per garantire il suo normale funzionamento; Sostituire regolarmente le parti interne del cambio per mantenere le sue buone condizioni di lavoro; Rafforzare la manutenzione giornaliera e la manutenzione delle attrezzature.
8. Blocco
Motivo: intrecciamento materiale o blocco dei cuscinetti di sospensione intermedi.
Risolvente:
Selezionare ragionevolmente i parametri tecnici del trasportatore a vite, come la velocità del trasportatore a vite a bassa velocità non dovrebbe essere troppo alta.
Segui rigorosamente le procedure operative per ottenere l'avvio senza carico e l'arresto senza carico; Garantire l'alimentazione continua e uniforme.
Aumentare la porta di scarico o estendere la fine del materiale per affrontare la questione della scarsa o prematura scarica.
La pulizia necessaria deve essere eseguita sui materiali che entrano nel trasportatore per evitare che le impurità grandi o fibrose entrino nella macchina e causino blocchi.
Cerca di ridurre al minimo le dimensioni laterali del cuscinetto di sospensione medio per ridurre la possibilità di blocco del materiale quando si passa attraverso il cuscinetto medio.
Installare sensori a livello di silo e sensori di blocco per ottenere il controllo e la sveglia automatici.
Installare una valvola anti -blocco sulla piastra di copertura dell'estremità di scarico. Quando si verifica un blocco, a causa dell'accumulo di materiale, la porta anti -blocco viene aperta e la potenza viene tagliata attraverso l'interruttore di viaggio.
Manutenzione e manutenzione giornaliera
Al fine di estendere la durata del trasporto a vite e ridurre il verificarsi di guasti, la manutenzione giornaliera e la manutenzione sono ugualmente importanti. Tra cui ma non limitato a:
Controllare lo stato operativo del trasportatore a vite ogni giorno, compresi i componenti chiave come motori, riduttori, cuscinetti, ecc., Per garantire che non vi siano suoni o vibrazioni anormali.
Pulire regolarmente il residuo all'interno del trasportatore a vite, mantenere pulita l'attrezzatura e prevenire il blocco e l'usura.
Controllare e serrare tutti i bulloni per garantire la stabilità della struttura dell'attrezzatura e prevenire il fallimento delle attrezzature causate da bulloni sciolti.
Lubrificare regolarmente cuscinetti, catene e altre parti in base ai requisiti delle attrezzature per mantenere una buona lubrificazione e ridurre l'usura.
Quanto sopra è una panoramica dei guasti comuni e dei loro metodi di risoluzione dei problemi per i trasportatori a vite. Per problemi specifici, si consiglia di adottare misure corrispondenti in base alla situazione effettiva e cercare assistenza professionale quando necessario.
